List redakcji w sprawie ożywienia dworca Fabrycznego w Białymstoku

 Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego

Departament Infrastruktury i Transportu

15-888 Białystok

Dotyczy: Wniosek o zmianę trasy pociągów regio z kierunku Bielsk Podlaski i Ostrołęka – zakończenie biegu na stacji Białystok Fabryczny

Szanowni Państwo,

Zwracam się z uprzejmą prośbą o rozważenie zmiany trasy pociągów regionalnych obsługiwanych trakcją spalinową na liniach z Bielska Podlaskiego oraz Ostrołęki, tak aby od dnia 14 grudnia 2024 roku ich bieg kończył się na stacji Białystok Fabryczny.

Uzasadnienie wniosku

1. Potencjał demograficzny okolic stacji Białystok Fabryczny
   Stacja Białystok Fabryczny znajduje się w gęsto zaludnionej części miasta, obejmującej osiedla takie jak Starosielce, Bojary, Piaski, a także obszary w pobliżu ścisłego centrum. Ta lokalizacja pozwoliłaby mieszkańcom tej części miasta na łatwiejszy dostęp do transportu publicznego, eliminując konieczność dojazdu do głównego dworca w Białymstoku, który znajduje się w pewnej odległości od wielu osiedli.

   • Liczba mieszkańców w tej części miasta: Według danych demograficznych, w promieniu 2 km od stacji Białystok Fabryczny mieszka ponad 40 000 osób, co stanowi znaczący potencjał pasażerski.
   • Dynamiczny rozwój okolicy: W okolicach stacji rozwijają się nowe osiedla mieszkaniowe i inwestycje komercyjne, co dodatkowo zwiększa zapotrzebowanie na transport zbiorowy.

2. Udogodnienia dla pasażerów z kierunków Bielsk Podlaski i Ostrołęka
   Pociągi spalinowe, kończące bieg na stacji Białystok Fabryczny, ułatwią pasażerom z południa (Bielsk Podlaski) i północy (Ostrołęka) szybszy dostęp do tej części miasta. Skróci to czas podróży do miejsc docelowych zlokalizowanych w pobliżu tej stacji.

3. Rozwój transportu miejskiego i aglomeracyjnego
   Zwiększenie roli stacji Białystok Fabryczny jako punktu końcowego pociągów regio wzmocni integrację systemów transportu regionalnego i miejskiego. Dzięki połączeniom z miejskimi liniami autobusowymi i planowanymi inwestycjami w infrastrukturę rowerową, stacja ta mogłaby stać się ważnym węzłem przesiadkowym dla mieszkańców.

4. Zrównoważony rozwój infrastruktury kolejowej w Białymstoku
   Wykorzystanie potencjału stacji Białystok Fabryczny odciąży główny dworzec kolejowy w Białymstoku, poprawiając komfort podróży i efektywność zarządzania ruchem kolejowym.

Wymagane działania

• Dostosowanie rozkładu jazdy pociągów regio z kierunku Bielsk Podlaski i Ostrołęka do zakończenia biegu na stacji Białystok Fabryczny.
• Uzupełnienie infrastruktury torowej i peronowej na stacji Białystok Fabryczny, jeśli istniejący układ wymaga modernizacji dla obsługi większej liczby pociągów pasażerskich.

Korzyści z realizacji wniosku

1. Lepsza dostępność komunikacyjna dla mieszkańców Białegostoku – ułatwienie korzystania z transportu publicznego dla mieszkańców południowej i centralnej części miasta.
2. Wzrost liczby pasażerów – skrócenie czasu i wygodniejszy dostęp do stacji mogą przyczynić się do wzrostu popularności transportu kolejowego.
3. Wsparcie dla lokalnych i regionalnych potrzeb transportowych – poprawa dostępności komunikacyjnej dla osób podróżujących z kierunku Bielsk Podlaski i Ostrołęka.

Z góry dziękuję za rozpatrzenie mojego wniosku i oczekuję na Państwa odpowiedź w tej sprawie.

Z wyrazami szacunku,

Adam Fularz

bialostocka24

Dol. Ziel. 24a Ziel Góra